Инструкция По Составлению Рейсового Отчета Капитана

» » » » Инструкция по составлению отчетности о приеме, увольнении, перемещении и состоянии трудовой дисциплины работников предприятий основных служб железных дорог Утверждена Министерством путей сообщения Российской Федерации 28 октября 1998 г. N ЦЧУ-609 ИНСТРУКЦИЯ ПО СОСТАВЛЕНИЮ ОТЧЕТНОСТИ О ПРИЕМЕ, УВОЛЬНЕНИИ, ПЕРЕМЕЩЕНИИ И СОСТОЯНИИ ТРУДОВОЙ ДИСЦИПЛИНЫ РАБОТНИКОВ ПРЕДПРИЯТИЙ ОСНОВНЫХ СЛУЖБ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 1. Общие положения 1.1. Настоящая Инструкция определяет единый на федеральном железнодорожном транспорте порядок учета и составления отчетности о приеме, увольнении и состоянии трудовой дисциплины.

Должностн ая инструкция капитана-механика. Отчёты по сотрудникам. Составление бух. При заполнении этого раздела следует руководствоваться Инструкцией по составлению формы N М-7. В разделе 05 'Наличие (остаток) груза в порту' отражаются сведения о наличии (остатке) грузов в порту (на складах) по состоянию на 1 число месяца, следующего за отчетным.. Для определения ходового и стояночного времени, пройденного расстояния - рейсовые отчеты капитанов, машинные журналы, акты стояночного времени, таймшиты, документы оперативной судовой отчетности; для определения доходов, расходов и балансовой стоимости судов - данные бухгалтерского учета, рейсовые отчеты капитанов, документы оперативной судовой отчетности.

Данные учета о размерах движения рабочей силы, укомплектованности кадров и уровне трудовой дисциплины оформляются в отчетах форм N 1-к (УТО-8) и N 1-к (УТО-8ц). Отчеты по форме N 1-к (УТО-8) должны составляться предприятиями (обособленными подразделениями) следующих служб железных дорог: локомотивного и вагонного хозяйств, перевозок, грузовой и коммерческой работы, пассажирской, пути, сигнализации, связи и вычислительной техники, электроснабжения.

В дальнейшем под словом 'предприятия' подразумеваются также и 'обособленные подразделения' (депо, дистанции, станции и т.д.). По службе пути отчеты должны составляться всеми предприятиями (обособленными подразделениями) путевого хозяйства: дистанциями пути, путевыми машинными станциями, дистанциями защитных лесонасаждений, путевыми дорожными мастерскими, рельсосварочными поездами, заводами: щебеночными, шпалопропиточными, железобетонных шпал, путевых машин; дорожными предприятиями по ремонту и эксплуатации путевых машин. На предприятиях служб железных дорог, не перечисленных в пункте 1.2 настоящей Инструкции, эти отчеты не составляются. Отчеты не составляются также по следующим группам работников: - аппарата управления железных дорог и отделений железных дорог; - приписного штата отделений железных дорог (бюро по учету перехода вагонов, почтовых экспедиций, линейных билетных бюро, централизованных бухгалтерий, учетно - контрольных групп, проектно - сметных групп и технологических групп отделений, МСС, МСБ и др.). В службе статистики железной дороги сводный отчет по форме N 1-к (УТО-8ц) составляется на основании сводных отчетов отделений железных дорог и отчетов формы N 1-к (УТО-8) предприятий дорожного подчинения, не входящих в состав отделений железных дорог. В общее число работников по списку (списочный состав) должны включаться все категории работников, принятые на постоянную, сезонную или временную работу на срок 1 день и более.

Включение работников в списочный состав производится на основании приказов (распоряжений) о приеме со дня зачисления их на работу. В списочном составе работников предприятия за каждый календарный день должны быть учтены как фактически работающие в данный день, так и отсутствующие на работе в этот день по каким-либо причинам (болезнь, отпуск, командировка, учеба на курсах с отрывом от производства, если сохраняется заработная плата по месту основной работы, отсутствие по разрешению администрации и др.). При определении списочного состава работников предприятия следует руководствоваться Инструкцией по статистике численности и заработной платы рабочих и служащих на предприятиях, в учреждениях и организациях, утвержденной Госкомстатом СССР 17.09.87 N. Сведения о численности работников на определенную дату для отчета формы N 1-к (УТО-8) берут из табелей учета рабочего времени, а по локомотивным и поездным бригадам - из карт учета рабочего времени и выработки локомотивных и поездных бригад.

В численность на определенную дату не должны включаться работники, привлекаемые для работы на предприятии по специальным договорам с государственными организациями на предоставление рабочей силы (военнослужащие и заключенные) и учитываемые в среднесписочной численности по дням явок на работу, а также работники, принятые на работу по совместительству. Учет внешних совместителей ведется отдельно. Под внешними совместителями понимаются работники, принятые на работу по совместительству из других организаций. N п/п Фамилия, имя, отчество работника Должность, которую занимал уволенный или пере- мещенный работник Причина увольне- ния или переме- щения N приказа (распоря- жения) и его дата Для разметок по форме N 1-к (УТО-8) N строки (профес- сия) N графы (увольне- ние или перемеще- ние) 1 2 3 4 5 6 7 Приложение 2 к Инструкции от 28 октября 1998 г. N ЦЧУ-609 -¬ Форма ТТУ-3 ¦ 0351802 ¦ L- ЖУРНАЛ УЧЕТА СОСТОЯНИЯ ТРУДОВОЙ ДИСЦИПЛИНЫ РАБОТНИКОВ (НАИМЕНОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ) КВАРТАЛ 19 Г. N п/п Фами- лия, имя, отче- ство работ- ника Учас- ток (цех) Зани- маемая долж- ность Сведения о прогульщиках Число чело- веко - дней про- стоя Число чело- веко - дней отпус- ков с раз- решения админи- страции Продолжи- тельность прогула (дата начала и окончания прогула) Число дней про- гула Отметка о повторя- емости случаев прогула с начала года 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Приложение 3 к Инструкции от 28 октября 1998 г.