Руководство По Ремонту И Эксплуатации Мазда Мх3

Руководство по ремонту MX-3, общее. Каталог с основными техническими показателями Mazda. МХ-3, '92, 1.6 SOHC, Blaze Red. Скинь плиз кто-нить эксплуатация по ремонту на русском языке зарание спс). Подробное руководство по ремонту. По ремонту, эксплуатации. По ремонту Mazda МХ 3. Начало Авторуководства Мазда. Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей. Мануал по ремонту и технической эксплуатации автомобиля Mazda MX 3 v6 1995 года. В инструкцию по ремонту так же включены электрические схемы подключения. Размер: 38 MB. Язык: английский. Скачать руководство по ремонту Mazda MX 3 V6. Mazda руководство мазда. Next Article Mazda MX-5 (Miata) 1990 Workshop Manual.

РУКОВОЛСТВО ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ББК 39.335.5 УДК 626.114.6 А-94 Автомобили MAZDA 323, PROTEGE, МХЗ, МХ6, 626, MIATA. Выпуска с 1990 года. Практическое руководство / Под редакцией С.

«ПОНЧиК», 2002. ISBN 8069-0074-6 В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей MAZDA выпуска с 1990 года, а также неисправности и их устранение, техническое обслуживание. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работы в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской.

Руководство предназначено для технически грамотных автовладельцев и работников СТО. В данном руководстве даны характеристики, относящиеся ко всем вариантам указанного автомобиля, поэтому часть информации не имеет отношения именно к Вашей машине. Поскольку конструкция автомобиля и технологический процесс его производства постоянно совершенствовались, приведенные в книге данные могут не соответствовать конкретной модификации автомобиля. Иллюстрации и техническая информация были действительны на момент отправки книги в печать. Мы не несём ответственности за какие-либо неточности или упущения в данном руководстве, но предприняли всё возможное, чтобы сделать его максимально понятным и точным. Подписано в печать с готовых диапозитивов издательства «ПОНЧиК». Формат 60×84 ‘/8.

Бумага офсетная. Печать офсетная. Тираж 500 экз. Издательство «ПОНЧиК» 346886, Россия, г. Батайск, Ростовской области, ул. Ушинского, 14.

Отпечатано в типографии ООО «Терра». Ростов-на-Дону, ул. Портовая, 33.

ПЛД № 65-110 от 15.07.97. Тел./факс (86354) 2-32-51 Тел. (86354) 6-21-37 Издательство «ПОНЧиК» 0 Продажа книг И Широкий ассортимент S3 Значительные скидки – для развития Вашего бизнеса © «ПОНЧиК», 2002 ГЛАВА I общая информация и текущее обслуживание Общая информация и текущее ШШ Шш^Г ^9 WW Sw& WW WW mSW WW WWM& ииълНтнонпмС ГЛАВА 1. РЕМЕНЬ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИКОНАИЦИОНЕРА ний фиксирующие болты компрессора кондиционера. 1. Расположите линейку перпендикулярно приводному ремню посередине между шкивами, в месте наибольшего расстояния между краями ремня.

Крепко нажмите большим пальцем на ремень, чтобы проверить его натяжение. Ремень должен прогибаться на 7-9 мм, если он новый, и на 8-10 мм, если он установлен повторно. 2. Если натяжение ремня не соответствует указанному в пункте 1, ослабьте верхний и нижний фиксирующие болты компрессора кондиционера. 3. Поддев подходящим рычагом корпус компрессора, переместите компрессор так, чтобы натяжение соответствовало указанному в пункте 1. 4. После регулировки затяните верхний и ниж- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОЛНЫХ РЕМНЕЙ JJ£ 1,6 и 1,8 — литровый двигатели (за исключением модели МХ-3) 1. Открутите болт крепления генератора и регулировочный болт. Поверните генератор к двигателю и снимите приводной ремень.

2. Проверьте приводной ремень на износ и наличие повреждений и, в случае необходимости, замените. 3. Наденьте приводной ремень на шкивы. 4. Отрегулируйте натяжение ремня, как указано выше. 5. Затяните болты крепления генератора и регулировки ремня. К 1,8 — литровый двигатель (МХ-3) 1. Отпустите фиксирующую гайку промежуточного шкива и регулировочный болт. Снимите приводной ремень.

2. Проверьте приводные ремни на износ и наличие повреждений и, в случае необходимости, замените. 3. Наденьте приводные ремни на шкивы. 4. Отрегулируйте натяжение ремня, как было указано выше. 5. Затяните болт фиксирующей гайки промежуточного шкива после регулировки ремня. J£ 2,0 — литровый двигатель 1. Ослабьте болт крепления генератора и болт регулировки. Снимите приводной ремень.

2. Проверьте приводные ремни на износ и наличие повреждений и, в случае необходимости, замените. 3. Наденьте приводные ремни на шкивы. 4. Отрегулируйте натяжение ремня, как указа- но выше. (1) 323 – 48-52; МХ-3 – 48-50.

(2) Затягивать в 3 стадии: стадия 1: внутренние болты – 23-25, внешние болты – 17-21; стадия 2: внутренние болты №№ 1,2,3 – повернуть каждый на 70°, № 4 – повернуть на 80°, внешние болты – повернуть каждый на 60°; стадия 3: повторить стадию 2. (3) Затягивать в 3 стадии: стадия 1: 22-25; стадия 2: повернуть каждый болт на 90°; стадия 3: повернуть каждый болт на 90°. (4) Затягивать в 3 стадии: стадия 1: 23-25; стадия 2: повернуть каждый болт на 90° в указанной последовательности. (5) Затягивать в 3 стадии: стадия 1: 17-22; стадия 2: повернуть каждый болт на 90° в указанной последовательности; стадия 3: повернуть каждый болт на 90° в указанной последовательности. (6) Затягивать в 2 стадии: стадия 1: 17-22; стадия 2: повернуть каждый болт на 90° в указанной последовательности. (7) Затягивать в 2 стадии: стадия 1: 22-27; стадия 2: повернуть каждый болт на 90°.

(8) Гайка: 20-27; болт: 16-22. Авигатель глава 4 снятие и установка лвигателя МОДЕЛИ 323 И PROTEGE 1. Сбросьте давление в топливной системе. 2. Отсоедините провода от аккумулятора и снимите аккумулятор и лоток аккумулятора.

Поднимите и надежно подоприте автомобиль. 3. Снимите брызговики снизу автомобиля и слейте масло из двигателя и коробки передач, а также охлаждающую жидкость. 4. Снимите узел воздушного фильтра и резонансную камеру, включая измеритель потока воздуха и все воздуховоды.

Снимите щуп для проверки уровня масла. 5. Снимите шланги радиатора. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, отсоедините от радиатора трубки масляного радиатора.

Отсоедините вентилятор и (если есть) — штекеры выключателя на радиаторе, после чего снимите радиатор в сборе с вентилятором. На полноприводных автомобилях снимите поперечную балку снизу автомобиля 6. Отсоедините тросики дроссельной заслонки и спидометра. 7. Пометьте и отсоедините вакуумные шланги и провода. 8. Отсоедините шланги передач и возврата топлива и шланги отопителя. МОДЕЛЬ 323 И PROTEGE 1. Сбросьте давление в топливной системе. 2. Отсоедините провод от минуса аккумулятора и снимите нижнюю крышку двигателя.

3. Отсоедините воздухопроводы от воздушного фильтра и корпуса дроссельной заслонки. Снимите (если есть) воздушную трубу турбонагнетателя и заткните отверстие турбонагнетателя чистой тряпкой. 4. Пометьте и отсоедините провода от свечей зажигания.

Снимите свечи и крышку распределителя вместе с проводами свечей. Снимите распределитель. 5. Слейте охлаждающую жидкость и отсоедините шланги радиатора и отопителя. На двигателях с турбонаддувом снимите радиатор в сборе с вентилятором.

Глава 4 авигатель 6. Отсоедините выхлопную трубу и снимите выпускной коллектор. На двигателях с турбонаддувом отсоедините маслопровод турбонагнетателя и снимите коллектор в сборе с турбонагнетателем. 7. На двигателях DOHC (с двумя верхнерасположенными распределительными валами) снимите перепускную трубу охлаждающей жидкости. 8. Отсоедините тросик акселератора.

9. Пометьте и отсоедините все необходимые штекеры и вакуумные шланги. Отсоедините топливопроводы. 10. Снимите кронштейн впускного коллектора и сам коллектор. 11. Снимите болты крышки головки блока цилиндров и саму крышку.

12. Снимите крышку (и) зубчатого ремня. Поворачивайте коленчатый вал в направлении его нормального вращения, пока поршень цилиндра № 1 не окажется в верхней мертвой точке, соответствующей такту сжатия. Убедитесь, что установочные метки на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов правильно совмещены и отметьте направление вращения ремня.

13. Ослабьте натяжитель зубчатого ремня и снимите ремень. Не поворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока зубчатый ремень не будет надет снова. 14. Когда все отсоединено, ослабьте болты головки блока цилиндров в последовательности, обратной той, которая использовалась при затяжке. Выкрутите болты и снимите головку с двигателя. УСТАНОВКА 15. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности голорки блока цилиндров и блока цилиндров. Осмотрите прокладку и проверьте, нет ли трещин на головке блока цилиндров.

Проверьте деформацию головки с помощью ребра линейки и пластинок-щупов. Максимально допустимая деформация составляет 0,15 мм на двигателях 1,6 л и 0,1 мм на двигателях объемом 1,8 л. 16. Очистите болты головки блока цилиндров и резьбу в блоке цилиндров.

Болты должны легко закручиваться. 17. Установите новую прокладку на блок цилиндров. Убедитесь, что установочные метки зубчатого шкива распределительного вала все еще совмещены так же, как при снятии. Установите головку блока цилиндров. 18. Смажьте резьбу болтов чистым моторным маслом и затяните их в 2-3 стадии до величины момента затяжки 75-81 Нм в указанной последовательности.

® ® ф © ■ ® Ф (Ь (I) ® (® 19. Убедитесь, что установочные метки зубчатых шкивов коленчатого и распределительных валов стоят правильно, установите зубчатый ремень и натяните его. Осторожно поверните коленчатый вал на два оборота и убедитесь, что установочные метки по-прежнему совмещены. 4. Совместите штырь на распределительном валу с первой меткой на зубчатом шкиве распределительного вала и поставьте зубчатый шкив. 5. Поставьте болт зубчатого шкива распределительного вала.

Удерживая зубчатый шкив рычагом, затяните болт до величины момента затяжки 47-435 Нм. Установите зубчатый ремень и подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее. МОДЕЛИ 626 / МХ-6 1993 г. С ДВИГАТЕЛЕМ FS 1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Снимите зубчатый ремень. 2. Снимите крышку головки цилиндров. 3. Удерживайте распределительный вал ключом от прокручивания.

4. Открутите болты зубчатых шкивов и снимите зубчатые шкивы с распределительных валов. 5. Поставьте зубчатые шкивы так, чтобы их установочные штифты были направлены вверх. Совместите метку Е на шкиве выпускного вала с меткой I на шкиве впускного вала. 6. Поставьте болты зубчатых шкивов. Удерживая распределительный вал ключом, затяните болт до величины момента затяжки 50-60 Нм. 7. Поставьте крышку головки цилиндров.

8. Установите зубчатый ремень и подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее. МОДЕЛИ 626 / МХ-6 1993 г. С ДВИГАТЕЛЕМ KL 1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Снимите зубчатый ремень.

2. Снимите крышку головки цилиндров. 3. Удерживайте распределительный вал ключом от прокручивания.

4. Открутите болты зубчатых шкивов и снимите зубчатые шкивы с распределительных валов. 5. Совместите канавку зубчатого шкива с штифтами распределительных валов и поставьте зубчатые шкивы. 6. Поставьте болты зубчатых шкивов. Удерживая распределительный вал ключом, затяните болт до величины момента затяжки 120-140 Нм. 7. Установите крышку головки блока цилиндров. 8. Установите зубчатый ремень и подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

РАСПРЕйЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 1.6 ЛИТРОВЫЙ и 1.8 ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛИ SOHC Внимание! Распределительный вал снимается с передней стороны головки цилиндров. 1. Снимите головку цилиндров с автомобиля и закрепите ее в подходящем месте для работы. Не кладите головку цилиндров на поверхность для прокладки, т.к.

Можно повредить клапаны. БОЛТ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА — Двигатель рабочим объемом 1,6 л: Двигатель SONC61 Двигатель DOHC60 — Двигатель рабочим объемом 1,8 л: Двигатель SONC 61 Двигатель DOHC 60 Protege60 МХ-3.140 — Двигатель рабочим объемом 2,0 л 60 — Двигатель рабочим объемом 2,2 л 65 — Двигатель рабочим объемом 2,5 л.140 БОЛТЫ ШАТУНА — Двигатель рабочим объемом 1,6 л: Двигатель SOHC 323.48-51 МХ-3.48-50 Двигатель DOHC 323 66-69 Miata.51-54 — Двигатель рабочим объемом 1,8 л: Двигатель SOHC Двигатель DOHC Protege 49-51 МХ-3.48-50 Этап 1.26 Этап 2довернуть на 90. Умные шланги и электрический разъем.

Продуйте воздух в отверстие А и убедитесь, что воздух не выходит из отверстий В или С. 0 © 4. Продуйте воздух в отверстие В и убедитесь, что воздух не выходит из отверстия С. 5. Подсоедините напряжение 12 Вольт и заземление к клеммам соленоидного клапана. 6. Продуйте воздух в отверстие А и убедитесь, что воздух выходит из отверстия В, но не из отверстия С. 7. Продуйте воздух в отверстие В и убедитесь, что воздух не выходит из отверстия С. 8. Если соленоид не срабатывает правильно, замените его.

ЛАМПА КОНТРОЛЯ йВИГАТЕЛЯ (CHECK ENGINE) ВОЗВРАТ В НАЧАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (СБРОС) Электронное контрольное устройство (контроллер) (ЭКУ) содержит систему самодиагностики. Когда обнаружены неисправности в системе управления выбросами двигателя и системе топливного контроля, за орится лампа 'CHECK ENGINE'. Лампа 'CHECK ENGINE' кратковременно загорится при первоначальном включении зажигания. После запуска двигателя лампа выключится.

Если лампа продолжает гореть, ЭКУ обнаружило дефект или неисправность в системе. Если лампа 'CHECK ENGINE' горит, система может быть возвращена в исходное положение, следуя указаниям, приведенным ниже: 1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. 2. Подождите по крайней мере 20 секунд перед подсоединением отрицательного провода аккумуляторной батареи. Подключите провод и запустите двигатель. 3. Проверьте, не горит ли лампа 'CHECK ENGINE'.

4. Если лампа загорается снова, техническое состояние автомобиля должно быть проверено опытным специалистом с использованием специализированного диагностического оборудования. Этапы, которые включены в эту методику, обычно превышают возможности автолюбителя. ДЕЙСТВИЕ Кислородный датчик взаимодействует с кислородом в выхлопных газах и посылает сигнал напряжения в электронное устройство контроля, проверки и управления, реагирующее на это взаимодействие. Сигнал напряжения низкого уровня указывает на избыток кислорода или обедненную смесь, в то время как сигнал напряжения высокого уровня указывает на недостаток кислорода или богатую смесь.

Электронное устройство контроля, проверки и управления использует эту информацию наряду с входными сигналами от других датчиков, чтобы вычислить нужное соотношение воздух/топливо. Система контроля органов управления глава 8 Кислородный датчик установлен на резьбе в выпускном коллекторе на двигателях без турбонаддува и в турбонагнетателе на двигателях с турбонаддувом. ПРОВЕРКА Модели 323, Protege, Miata, МХ-3 с двигателем В650 SONC, 626/МХ-6 1990-92 гг. С двигателем FS 1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. 14. Установите впускной воздуховод воздухоочистителя и подключите отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

К Miata 1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Отсоедините воздухозабор-ный шланг от корпуса дроссельной заслонки. 2. Потяните и снимите шланги и электрические разъемы с корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. 3. Снимите болты крепления корпуса дроссельной заслонки ч снимите корпус дроссельной заслонки а сборе. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Затяните болты крепления моментом 19-25НМ. К Модель МХ-3- 1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Отсоедините шланг выпуска воздуха от корпуса дроссельной заслонки. 2. Потяните и снимите шланги и электрические разъемы с корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. 3. Снимите болты крепления корпуса дроссельной заслонки и снимите корпус дроссельной заслонки в сборе. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Затяните гайки крепления моментом 19-25Нм. К Модели 626 и МХ-6 1990-92 гг. Выпуска 1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Отсоедините электрический разъем измерителя потока воздуха.

2. Снимите воздухоочиститель в сборе и выпускной воздуховод. 3. Промаркируйте все шланги и разъемы, соединенные с корпусом дроссельной заслонки, и отсоедините их. Отсоедините трос акселератора от корпуса дроссельной заслонки. Система питания глава 9 4. Снимите болты корпуса дроссельной заслонки (1) и снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Затяните гайки корпуса дросселя моментом 19-25 Нм. X Модели 626 и МХ-6 1993 г. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Отсоедините шланг забора топливные СНЯТИЕ И УСТАНОВКА К Модели 323 и Protege 1. Сбросьте давление системы питания. 2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И ТОРМОЗОВ Внимание! Порядок снятия и установки одинаков как для переключателя сцепления, так и для переключателя тормозов. 1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините штекеры с задней стороны переключателя. 3. Снимите контргайку и переключатель.

4. Установите гайку регулятора на переключатель и установите переключатель в кронштейн. Установите контргайку на переключатель. 5. Отрегулируйте переключатель так, чтобы высота педали была 214 мм, а затем затяните контргайку. 6. Подсоедините штекеры к задней стороне переключателя. Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SET/COAST (УСТАНОВКА/НАКАТ) И RESUME/ACCEL 323/Protege 1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снимите болты крышки/подушки рулевого колеса и отделите крышку/подушку в сборе с рулевого колеса. 3. Снимите болты крепления переключателя и отсоедините штекеры. Отделите переключатель в сборе от крышки/подушки в сборе. 4. Установка производится в порядке, обратном снятию. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА mjt 323/Protege 1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. 2. Снимите узел вентилятора из-под передней панели, как описано выше. 3. Снимите соединительные болты и отсоедините штекер с узла круиз-контроля.

Снимите узел с автомобиля. 4. Установка производится в порядке, обратном снятию. X 626/МХ-6 1990-92 гг. 1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. 2. Снимите боковую панель с пассажирской стороны. 3. Отсоедините штекер блока управления. 4. Снимите гайку крепления блока управления и снимите блок управления с автомобиля.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. 45. Выключатель стоп-сигнала 46. Фонари заднего хода 47. Выключатель пускового ингибитора 48. Кроме канадских моделей 49. Датчик положения дроссельной заслонки. 50. Соленоидный клапан (ЕС-AT) 51.1. Соленоидный клапан (переключение 1-2 передач) 51.2. Соленоидный клапан (переключение 2-3 передач) 51. 3.

Соленоидный клапан (переключение 3-4 передач) 51.4. Соленоидный клапан (блокировка) 52. Удерживающий выключатель 53. Соленоидный клапан (ЕС-AT) и выключатель ингибитора (F) электрические схемы СХЕМА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 323/PROTEGE 1993 г.

(кроме ЕС-АТ) глава / 7 л—^ (□ 4£© 6 © 11 b/g 7. Аккумуляторная батарея 2. Гпавный 3. Гпавное реле (топливные инжекторы) 4. Вентилятор охлаждения. 5 1. Аккумуляторная батарея 2. Гпавный блок предохранителей 3. Гпавный 4. Выключатель зажигания 5. Блок предохранителей 6. Подушка безопасности 7. Стеклочиститель 8. Соединительный штекер 9. Крэш-датчик 10. Соединительный штекер №1 11. Модуль подушки безопасности 12. Резервная батарея 13. Блок управления подушкой безопасности 14. Датчик замедления левый 15. Датчик замедления центральный 16. Датчик замедления правый 17. Панель приборов 18. Диагностический штекер 19. Комбинированный переключатель электрические схемы глава 17 ОБЩАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ МХ-3 С ДВИГАТЕЛЕМ В6 —-2а. Глава 17 вАшщф&шяшсшмщ схшшиы? СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ – МХ-3 С ДВИГАТЕЛЕМ В6 И МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ электрические схемы глава СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ – МХ-3 С ДВИГАТЕЛЕМ В6 И МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ 1.

Аккумуляторная батарея 2. Г павный 3. Топливные инжекторы 4. Салон 5. Инжектор 6. Выключатель зажигания 7. Инжектор № 1 8. Инжектор № 3 9. Инжектор № 2 10. Инжектор № 4 11. Соленоидный клапан (PRCV) 12. Соленоидный клапан (очистка) 13. Соленоидный клапан (управление холостым ходом) 14. Двигатель 15. Измеритель 16. ТолькЬ канадские модели 17. Блок управления двигателем (контроллер) 18. Гпавное реле 18а. Главный предохранитель.